CCLL DESTACA AHORRO DEL 55% CON GNV Y ANUNCIA BUSES A GAS PARA TRUJILLO AL 2030

Sector público y privado coincidieron en la necesidad de acelerar la masificación del gas natural para impulsar el desarrollo económico y una movilidad sostenible en la región.

Con el propósito de consolidar una matriz energética que garantice competitividad y sostenibilidad, la Cámara de Comercio de La Libertad (CCLL) organizó el foro “GNV: Impulsando un transporte más eficiente, competitivo y sostenible”. El encuentro reunió a representantes del sector público y privado, quienes expusieron cifras contundentes sobre el ahorro económico del Gas Natural Vehicular (GNV) y los planes de modernización que posicionarán a Trujillo como referente de movilidad limpia en el país.

AHORRO INMEDIATO. Uno de los principales datos presentados fue la comparativa de costos: mientras un galón de gasolina promedia los 20 soles, el equivalente energético en GNV cuesta actualmente 8.96 soles en Trujillo, lo que representa un ahorro superior al 55% para los transportistas. Este beneficio se ampliará en julio, cuando el Ministerio de Energía y Minas (Minem) publique el reglamento de la Ley 32315, que implementará la tarifa nivelada. Con ello, el precio del GNV en regiones se homologará al de Lima, eliminando barreras históricas de competitividad.

GARANTÍA. El foro también resaltó la solidez logística que abastece al norte del país. A través del modelo de ducto virtual, el gas natural se licua reduciendo su volumen 600 veces para ser transportado en cisternas criogénicas. Actualmente, empresas como Promigas y Quavii operan más de 70 cisternas y proyectan alcanzar las 120 unidades, asegurando una disponibilidad del servicio superior al 99%. En ese contexto, Quavii, concesionario de distribución de gas natural en el norte del país, cumple un rol fundamental al abastecer a las estaciones de servicio GNV de Trujillo y promover la expansión de esta alternativa energética en la región. Este sistema ha demostrado resiliencia frente a crisis como roturas de ductos físicos en el centro del país, manteniendo un abastecimiento estable en ciudades como Trujillo, Chiclayo y Chimbote.

A FUTURO. En el ámbito municipal, la Gerencia de Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT) confirmó que el futuro Sistema Integrado de Transporte (SIT) operará exclusivamente con buses a gas natural. El proyecto del corredor vial norte-sur, declarado viable en 2022 a nivel de preinversión, contempla para el año 2030 la puesta en marcha de 36 buses articulados para el corredor principal y 52 buses destinados a las rutas alimentadoras, todos impulsados por Gas Natural Vehicular (GNV). Esta transición resulta esencial, considerando que el sector transporte es responsable de cerca del 50% de las emisiones de gases de efecto invernadero en la región La Libertad.

“Es importante mencionar que en el presente año se encuentra en desarrollo la elaboración del estudio definitivo (expediente técnico) del proyecto, que determinará finalmente la cantidad de flota vehicular y sus dimensiones para este corredor vial”, mencionó Víctor Hugo del Carpio, gerente del TMT.

ALIANZA. La Cámara de Comercio de La Libertad destacó la participación de sus aliados estratégicos en la organización del foro: Quavii (Promigas), principal impulsor de la masificación del gas natural en la región, Petroamérica, Gaspetrol, Geso y Primax, empresas comprometidas con el impulso de la transición energética y la promoción de tecnologías limpias en el país. Asimismo, el evento contó con el respaldo institucional de la Municipalidad Provincial de Trujillo, Transportes Metropolitanos de Trujillo (TMT) y el Congreso de la República, entidades que reafirmaron su compromiso con el desarrollo de políticas públicas orientadas a una movilidad sostenible y competitiva.

El éxito del foro también fue posible gracias al apoyo de los auspiciadores: Inomac, Truck Center Perú, Pineda Automotriz y Coco Torete, empresas que contribuyeron al fortalecimiento de esta iniciativa y al impulso de la conversación técnica sobre el futuro energético del transporte en la región.